Условно основные причины перерасхода топлива можно поделить на четыре категории. Это технически проблемы: состояние автомобиля, неисправности и неправильные регулировки двигателя, проблемы неправильной эксплуатации, такие, как нарушение скоростного режима, нарушение водителями маршрута движения (использование автомобиля для личных нужд) и банальный слив топлива.

Эти четыре причины с успехом можно устранить, установив систему слежения TSControl. Эта система не только следит за километражем автомобиля, но и помогает выявить факты банального хищения топлива.

Бортовой одометр автомобиля часто имеет большую погрешность и не позволяет с высокой точностью судить о пройденном расстоянии. Все трекеры HI-2000 оборудованы высокоточным одометром, в основе работы которого лежит система спутниковой навигации. С приборами слежения TSControl теперь намного проще контролировать пробег служебного автомобиля и выявлять несоответствия фактического пробега и маршрута, который автомобиль должен был пройти за день.

На этом же принципе работает и высокоточный спидометр, входящий в состав HI-2000. Фиксируя превышение скорости, прибор ставит отметку об этом, и нерадивого водителя теперь можно аргументировано наказать за нарушение скоростного режим. Кстати, порог срабатывания прибора регулируется в широких пределах, так что для каждого автомобиля можно установить свое ограничение скорости.

Конечно, прибор можно на время отключить. Но и это действие фиксируется системой слежения TSControl. Поэтому к водителю, выключившему на маршруте прибор слежения, можно автоматически применять штрафные санкции – честному человеку нечего скрывать.

Оборудованные высокоточным одометром автомобили можно просто заправлять по факту пройденного километража. Однако, для того, чтобы реально контролировать расход топлива и исключить факты его слива, можно интегрировать в систему также приборы, следящие за расходом топлива.

Топливные датчики существуют двух типов: датчик проходного типа действует по принципу спидометра и одометра, определяя моментальный расход топлива и расход его за единицу времени (допустим, за смену), а датчики второго типа следят за уровнем топлива в баке, определяя моменты заправки и слива топлива водителем.

Датчики расхода топлива наиболее точно отражают картину: их сложнее всего обмануть. Однако они обладают одним большим минусом: устанавливаясь непосредственно в разрыв топливной магистрали, они могут стать источником проблем при зимней эксплуатации автомобиля – при замерзании механической части датчика может полностью прекратиться подача топлива к двигателю.

Безусловно, доверять датчикам уровня тоже слишком не стоит: при перекосах автомобиля, из-за колебаний уровня жидкости при движении, такие датчики имею погрешность в 10-15 процентов. Впрочем, эта проблема решаема, ведь HI-2000 позволяет устанавливать не один, а несколько датчиков уровня топлива, и строит по ним общую картину, вполне соответствующую действительности.

В общих чертах принцип работы такой системы заключается в том, что на автомобили автопарка устанавливаются абонентские терминалы, которые собирают информацию, и передают ее на телематический сервер. Абонентские терминалы собирают информацию с различных датчиков, в том числе и датчика уровня топлива, а так же данные ГЛОНАСС/GPS-позиционирования.

Таким образом, оператор, имеющий доступ к серверу, может с уверенностью сказать, где находится тот или иной автомобиль в данное время, каков его пробег за смену, оценить расход топлива и просмотреть маршрут на карте местности.

Естественно, эта информация накапливается, систематизируется и сохраняется. В итоге система дает возможность делать выборки за различные периоды времени, сравнивать расход топлива разных автомобилей, водителей, оценивая таким образом не только техническое состояние автомобилей, но и стиль вождения, от которого тоже зависит расход топлива.

Безусловно, контроль маршрута автомобиля помогает предотвратить использование водителями служебных автомобилей в личных целях – еще один источник перерасхода топлива на предприятии.

Рабочее место оператора – самый обыкновенный персональный компьютер, на котором установлено специальное программное обеспечение для доступа к серверу, хранящему информацию. Соответственно, для того, чтобы оператор мог работать с системой, осуществляя комплексный централизованный контроль автомобилей автопарка, необходим минимум специальных знаний.

Можно ли обойтись баз норм?

Как гласит действующая ныне редакция Налогового кодекса РФ, а именно – одиннадцатый подпункт первого пункта статьи номер 264, стоимость горючего можно относить на прочие расходы, причем в соответствии с нормами главы 25 эти затраты не являются нормируемыми. Тем не менее, на практике налоговые инспекторы требуют устанавливать такие нормы. При этом они часто ссылаются на установленные Министерством транспорта Российской Федерации нормы расхода топлива. В том случае, если для автомобиля таких нормативов не существует, то выдвигается требование установить их на основании данных технической документации транспортного средства. Однако фирма всего лишь имеет право устанавливать такие нормы, но отнюдь не обязана это делать, поскольку они не регистрировались и не публиковались Министерством юстиции. В том случае, если реальный расход топлива значительно отличается от расчетного, то для того, чтобы не спорить с налоговой службой, компания сама может провести контроль расхода топлива автомобиля и установить реальные данные в качестве норматива приказом директора. Для получения таких данных вполне можно использовать gps мониторинг автотранспорта. Именно их и следует применять при расчете сумм, подлежащих налогообложению.

Нормативы для арендованных автомобилей

Если вы автомобиль арендуете, то согласно статье 646 Гражданского кодекса РФ все затраты на транспортное средство несет арендатор, то есть вы, если иное не предусмотрено договором аренды. Согласно письму Министерства финансов № 03-03-04/1/463 их можно учесть при расчете налога на прибыль. Точно так же обстоит дело и в том случае, если на фирме применяется упрощенная система бухгалтерского учета и налогообложения. Таким образом, стоимость приобретаемого для арендованного автотранспорта топлива относится на расходы, и основанием для этого служит подпункт номер двенадцать первого пункта статьи 346.16 Налогового кодекса Российской Федерации.

При списании затрат на приобретение горюче-смазочных материалов очень важно грамотно их подтвердить.

Для этого нужно иметь следующие документы:

- если вы покупаете бензин за наличные, то нужен кассовый чек, причем в нем должна быть отражена информация о сумме и дате, а также о количестве горюче-смазочных материалов. Если в кассовом чеке этой информации нет, то к нему потребуется еще и товарный чек, где она должна быть обязательно указана;
- если вы рассчитываетесь за ГСМ безналичным платежом, то для отчетности нужны будут топливные карты или талоны на бензин, которые обычно водителям выдают на автозаправочных станциях. Эти документы нужно обязательно регистрировать в специальном журнале. Учет затрат на ГСМ происходит в конце месяца после того, как от поставщика придут акты или же накладные с указанием количества проданного фирме топлива.

Следует также обратить особенное внимание на следующий момент: если вы покупаете топливо за наличные и собираетесь при этом вычесть НДС, то помимо кассового и товарного чека вам будет еще необходима счет-фактура от поставщика с выделенной суммой налога на добавленную стоимость. При этом сотрудников налоговой инспекции совершенно не интересует, выделен ли НДС в чеках или же нет. Можно, конечно, такую позицию налоговиков оспорить в судебном порядке, тем более что прецеденты с вынесением положительного решения в пользу истца уже имеют место.

В любом случае при списании расходов на горюче-смазочные материалы основным документом следует считать путевой лист. Нужно сказать, что общая их форма еще в 1997 году была утверждена постановлением Государственного комитета по статистике РФ № 78. Однако применение таких путевых листов является обязательным лишь для специализированных автотранспортных компаний, а вот остальные вправе использовать форму, разработанную самостоятельно. Самое важное в путевом листе с точки зрения налогообложения – это то, что он должен иметь все реквизиты, делающие его первичным документом для учета и указанные в статье девять Закона «О бухгалтерском учете». Об этом сказано в письме № 03-03-04/1/327 Министерства финансов РФ. Кроме того, согласно другому его письму, имеющему номер 03-03-04/1/129, путевой лист можно оформлять вообще всего лишь один раз в месяц, но с условием, что по данные этого документа будут четко обосновывать расход топлива за этот период. Именно с этой целью Минфин рекомендовал отражать в путевом листе информацию о маршруте передвижения автомобиля, чтобы можно было судить о том, действительно ли она использовалась для служебных целей. В противном случае затраты на топливо будут считаться необоснованными.

К тому же gps мониторинг очень дисциплинирует многих водителей. Поскольку руководство в любой момент времени может определить точное местоположение автомобиля и вычислить, какое количество километров он проехал, то становится весьма затруднительным совершать «левые» рейсы. Система спутникового мониторинга не позволит «скручивать» одометр, поскольку она фиксирует реально пройденное машиной расстояние. Слив топлива вороватыми водителями тоже уходит в прошлое, поскольку gps мониторинг позволяет точно определить, когда и где эта операция производилась и в каком объеме.

Система gps мониторинга позволит вам экономить такие важнейшие ресурсы бизнеса, как деньги и время. Она позволит осуществить эффективный контроль за использованием топлива и убережет ваш бюджет от излишних расходов.

После того, как на автопредприятии внедряется комплекс gps мониторинга TSControl, в значительной степени уменьшается количество аварийных ситуаций, водители становятся более дисциплинированными, а риск угона машин существенно падает. Использование системы GPS GSM контроля строительной техники делает возможность производить мониторинг работы тех агрегатов, которые являются дополнительными потребителями горючего, и в качестве результата выводить статистику в наиболее удобной форме, например, отчеты по работе экскаватора, автокрана, разгрузке бетона и.т.д.

Особенно полезно использование системы ГЛОНАСС GPS различными оперативными службами, поскольку оно позволяет производить мониторинг транспорта в режиме реального времени и вовремя принимать важные решения. Именно поэтому gps мониторинг активно используется в МЧС, службах Скорой помощи, инкассации денежных средств практически по всей нашей стране.

Внедрение спутникового мониторинга способствует повышению эффективности работы вашего предприятия. Скажем, если вы занимаетесь перевозками товаров народного потребления или продуктов питания, то при его использовании значительно улучшается логистика вашей фирмы. Особенно хорошие результаты приносит применение gps мониторинга, интегрированного с системой учета и логистики 1С:8.1. Такой тандем позволяет существенно улучшить и сделать проще работу диспетчерских и логистических служб и отделов, уменьшить затраты на эксплуатацию и обслуживание транспорта. К примеру, зачастую бывает так, что в результате внедрения gps мониторинга, а также автоматизации процессов планирования и документооборота, происходит высвобождение значительного количества транспорта, и не приходится нанимать дополнительное количество его единиц на стороне. GPS мониторинг существенно сокращает пробег автомобилей благодаря возможности выбора наиболее оптимального маршрута следования. Но основным результатом использования системы спутникового мониторинга и контроля является достижение качественно нового уровня обслуживания клиентов.

В том случае, если система спутникового мониторинга и контроля работы транспорта внедряется на предприятия коммунальной сферы и дорожного строительства, то помимо такого важного результата, как значительная экономия топлива, можно добиться улучшения качества проведения работ и улучшения экологического состояния наших городов.

При внедрении комплекса контроля, слежения и мониторинга TSControl на предприятиях, занимающихся пассажирскими перевозками, появляется возможность всегда иметь максимально оперативные данные о состоянии пассажиропотока, как во временном, так и в географическом отношении. Таким образом, внедрение этой системы позволяет самым оптимальным образом организовать функционирование всей системы общественного транспорта.

GPS мониторинг можно с успехом применять также и в сельском хозяйстве. Помимо того, что это будет способствовать экономии топлива, можно будет также получать всю необходимую информацию о том, как и в каком объеме и темпе выполняются работы на полях, а также не допускать хищения урожая.

Особенно хорошую службу gps мониторинг может сослужить для обеспечения безопасности в сфере транспорта. Угнанный автомобиль можно будет найти в соответствии с тем местоположением, которое определяется спутниковой системой слежения. Возможно также и дополнение к этой функции, а именно – система СМС оповещения. Как только автомобиль покидает заранее определенную зону вследствие нарушения графика движения или аварии, то вам поступает смс-уведомление об этом.

Можно с уверенностью констатировать, что широкое использование системы спутникового мониторинга идет на пользу практически в любой сфере деятельности: в системе транспорта, коммунального хозяйства, дорожного строительства, в сельском хозяйстве, при обеспечении безопасности работы различных объектов, для снижения воровства и повышения эффективности использования техники.

Расход топлива зависит от следующих факторов:

1. Исправность и общее состояние системы подачи топлива.
2. То, в каком состоянии находится топливная система вашего «железного коня», имеет первостепенное значение. Если автомобиль стал не в меру «прожорлив», причину этого следует искать, прежде всего, в ней. Контроль расхода топлива и проверку топливной системы автомобиля лучше всего провести на станции технического обслуживания. Особенно актуальна эта проблема для автомобилей с дизельными двигателями, особенно чувствительными к качеству горючего, поэтому заправлять их следует только на автозаправочных станциях надежных компаний и использовать дизтопливо “премиум”"+”"EURO”. Кроме того, не стоит пренебрегать специальными присадками, которые благотворно влияют на состояние топливной системы и значительно продлевают срок ее службы. Старайтесь избегать заправок на трассе, поскольку у них практически нет постоянных клиентов, и поэтому там часто встречается топливо низкого качества. Экономии около десяти процентов топлива можно достичь благодаря регулярному и своевременному техобслуживанию автомобиля.
3. Давление в шинах.
4. По статистике, более половины автолюбителей ездят на шинах, давление в которых ниже нормы, что влечет за собой почти трехпроцентное увеличение расхода топлива. Контроль давления в шинах следует осуществлять тогда, когда они еще холодные, поскольку после того, как вы немного проедете, сразу повысится их температура и, соответственно, давление воздуха.
5. Неисправности тормозных колодок.
6. В том случае, если тормозные колодки вашего автомобиля вызывают излишнее трение, замедляют скорость движения и уменьшают его свободный ход, нагрузка на двигатель значительно увеличивается, поэтому для устранения этой неисправности нужно посетить станцию технического обслуживания.
7. Общая масса автомобиля.
8. Для уменьшения расхода топлива важно не перегружать автомобиль, поскольку увеличение его массы на пятьсот килограммов ведет к дополнительному потреблению примерно семисот литров бензина ежегодно при условии, что годовой пробег составит двадцать тысяч километров. Поэтому нужно убрать из машины все лишние вещи, коих со временем накапливается большое количество и которые служат причиной перерасхода от двух до пяти процентов топлива.
9. Аэродинамические качества автомобиля.
10. Когда проводят тюнинг автомобиля, то часто устанавливают множество различных дополнительных современных устройств: спутниковые системы слежения, качественную аудиоаппаратуру и.т.п. Особенно любят навешивать на кузов различные молдинги и спойлеры. При этом, однако, следует помнить, что когда вы едите со скоростью более 50 километров в час, они оказывают растущее сопротивление воздуху, что вызывает повышенный расход топлива. К такому же результату приводит и установленный на крыше багажник, и даже открытые стекла.
11. Стиль вождения.
12. Если вы хотите сэкономить топливо, то водить автомобиль следует плавно, не используя резкие разгоны. Важно также правильно и своевременно выбирать нужную передачу, а также уменьшать обороты силового агрегата после перехода на повышенную передачу.

Компания TSControl предлагает комплексный подход к решению проблемы экономии топлива. Подробнее о контроле расхода топлива читайте в статье.. Вы также можете получить бесплатную консультацию менеджера компании по тел.: +7 (812) 712-42-07 или ICQ:217139249

В декабре 2009 года вступило в силу постановление Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2009 г. № 928 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ» (источник публикации “Российская газета”, № 222, 24.11.2009).

Правила определяют порядок организации и проведения работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог общего Теперь ГЛОНАСС обязаны использовать в дорожном хозяйстве.пользования федерального значения, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильных дорог, работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог, оценке их технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. Пунктом 12 б) указанных правил предусматривается, что при проведении работ по содержанию автомобильных дорог используемые машины должны быть оборудованы аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

До настоящего времени нормативными актами Правительства Российской Федерации, Минтранса России, а также Федерального дорожного агентства использование системы ГЛОНАСС в интересах дорожного хозяйства не регламентировалось.

Использование спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS при эксплуатации дорожной сети позволит в значительной мере сократить расходы на содержание специальной техники. По экспертным оценкам внедрение навигационных технологий в сфере дорожного строительства позволит повысить эффективность до 30%.

Пресс-служба Ассоциации “ГЛОНАСС/ГНСС-Форум”. 

С помощью персонального поискового блока можно легко решить ряд специфических задач, таких как проверить посещение электриком того или иного объекта, подсказать наиболее оптимальный маршрут сотруднику службы доставки, проконтролировать перемещение курьера, оперативно связаться с сотрудником в случае чрезвычайной ситуации и т.д.

Одностороннюю, а в некоторых моделях и двухстороннюю, связь обеспечивают интегрированные в устройство функции мобильного телефона.

Встроенный GPS приемник определяет точные координаты устройства и отсылает их на на интернет-сервер для отслеживания в режиме реального времени или на указанный телефонный номер.

Персональный трекер для курьерских служб

Известно, что курьерская доставка – достаточно прибыльный бизнес, при этом начать свое дело можно при наличии минимального стартового капитала. Грамотная организация бизнеса и стратегическое планирование помогут получить от курьерской доставки 80, а то и 90% прибыли.

При этом, как и в любом бизнесе следует вовремя оптимизировать расходы. Любому владельцу курьерской службы знакомы сложности, связанные с налаживанием работы всех звеньев. Кроме того, высок риск финансовых потерь вследствие срыва сроков доставки.

Выигрывает тот, кто способен организовать службу доставки, работающую как часы без заминок и остановок. Здесь необходим не дюжий организационный талант и возможность всегда быть в курсе любых операций внутри компании и полностью контролировать ситуацию.

Самое сложное в организации курьерской доставки – это в любой момент времени знать точные координаты того или иного курьера, иметь с ним двухстороннюю связь.

Персональный трекер как нельзя лучше решает эту задачу. С этим устройством Ваши курьеры будут всегда на связи, в любой момент времени Вы можете определить их точные координаты и проследить маршрут следования.

Персональный поисковый блок – это гарантированная безопасность грузов и корреспонденции, предотвращение несанкционированных задержек и отклонений от маршрута.

Личная безопасность

В каких еще сферах деятельности успешно применяется персональный трекер?

Устройства такого рода активно используются для охраны детей, пожилых людей и больных с нарушением функций памяти. А что может быть дороже безопасности близких? Вооружившись персональным поисковым блоком, Вы в любой момент сможете посмотреть, где находится Ваш ребенок. Более того, практически каждый трекер имеет возможность отправки так называемого «тревожного сигнала». В случае опасности малышу достаточно нажать на одну единственную кнопку. В тот же момент на записанный телефонный номер будет отправлено экстренное сообщение с указанием точных координат устройства.

Представленные в каталоге TSControl персональные поисковые блоки предельно просты в обращении. Все модели миниатюрны и имеют легкий эргономичный корпус. Трекер удобно носить в кармане. А некоторые родители прячут маячок в любимую игрушку ребенка. Так или иначе, используя персональный трекер для защиты своих близких Вы окружаете их своей заботой и можете быть рядом каждую минуту.

Какие модели есть в наличии?

Мы рады предложить Вам различные поисковые блоки. Вы можете выбрать именно то устройство, которое полностью отвечает Вашим потребностям на данный момент.

Сегодня в каталоге TSControl представлены следующие модели:

• Teltonika GPS/GSM Tracker GH1202
• TR-203 Персональный GSM/SMS/GPRS GPS-трекер
• TR-151 Персональный GSM/SMS/GPRS GPS-трекер

Как заказать персональный трекер?

Любую модель, представленную в каталоге TSControl, Вы можете заказать, воспользовавшись формой on-line заявки. Также связаться с менеджерами компании можно по телефону +7 (812) 712-42-07 и по электронной почте Info@tscontrol.ru

Однако лидируют в рейтинге наиболее часто угоняемых машин все же иномарки. Чаще всего злоумышленников прельщают Toyota, BMW, Volkswagen, Nissan и Mercedes-Benz.

Безопасность авто

Какие средства защиты используют автомобилисты? Начнем с самых простых и наименее эффективных способов, таких как блокировка руля и КПП.

• Заводская блокировка руля, например на “ВАЗ” 2101-2107 ломается при достаточно сильном и резком нажатии на руль. На ВАЗ-2108 и ее модификациях переломить язычок блокировки руля сложнее, поэтому автомобили такого рода угоняют, предварительно разобрав/разломав хомуты замка.
• Механические средства защиты еще менее надежны. Крючки, соединяющие руль с педалями, какими бы массивными они ни были, снимаются в считанные секунды. Чуть больше времени потребуется злоумышленникам для снятия блокировки педалей.
• Блокировка коробки передач и выглядит внушительно и стоит довольно дорого, что, впрочем, не прибавляет данному способу эффективности. Обходится данная блокировка также быстро, как вышеописанные.

Наибольшей популярностью среди россиян пользуются всевозможные сигнализации. Работая с дешевыми противоугонными системами такого рода, преступники используют старые проверенные способы. Такие, как, например, оборвать проводку при незаблокированном капоте, заглушив звук быстротвердеющей пеной, произвести короткое замыкание лампочки поворотника.

Ситуация с защитными системами, оснащенными дистанционным управлением, несколько лучше. Правда, если в системе отсутствует «антисканер», то кодировку сигнализации можно перехватить с помощью так называемого «кодграбера». Повысить эффективность используемой сигнализации поможет двойной динамический код. Правда, сегодня, найти в России качественную оригинальную сигнализацию с двойным динамическим кодом не так просто. Используемые современные системы далеки от совершенства, что приводит к частым ложным сигналам. Имея дело с такой защитой угонщики стараются убедить владельца машины в неисправности сигнализации и заставляют последнюю срабатывать каждые десять минут с помощью не хитрых манипуляций, вроде стрельбы из пневматики по колесам. Остается надеяться, что появление на российском рынке качественных систем сигнализации с двойным противоугонным кодом – вопрос времени.

Что делать?

Существует ли панацея от угона? Пожалуй, что нет. Однако Вы можете максимально обезопасить свой автомобиль. Застраховаться от угона на все 100% достаточно сложно. Хотя Вы можете воспользоваться системой GPS слежения, которая позволит оперативно определить местоположение пропавшего автомобиля.
Специалисты рекомендуют использовать профессиональные GPS системы, обеспечивающие полный контроль над Вашим автомобилем в любое время.

При всех достоинствах GPS мониторинга, стоит признать, что имея специальное оборудование, можно определить наличие GPS маячка в автомобиле и его местоположение.

Однако если маячок находится в «спящем» режиме, найти его практически не возможно.

Наша компания предлагает мобильный поисковый блок скрытой установки. Данное устройство устанавливается в известном одному водителю месте и работает в пассивном режиме. Таким образом «засечь» поисковый блок в автомобиле техническими средствами крайне сложно.

Чтобы узнать местоположение Вашего автомобиля достаточно отправить специальный SMS запрос на это устройство. В очередной сеанс связи поисковый блок получает SMS и отправляет в ответ владельцу свои точные координаты. После чего остается только наложить их на карту и выезжать на место с оперативной группой, дабы поймать злоумышленников, что называется, с поличным.

Данная система достаточно миниатюрна. Размеры поискового блока: 70х50х20 мм, вес 55 грамм. Устройство не нуждается во внешних источниках питания – автономность работы от 1 года до 3-х лет в зависимости от параметров эксплуатации. Такой блок можно установить на любое транспортное средство.

Заказать поисковый блок скрытой установки можно по телефону +7 (812) 712-42-07, электронной почте info@tscontrol.ru или через форму он-лайн заказа на сайте компании.